数字挂车控制系统,提高窗帘边缘操作员的安全性

Kässbohrer公司与汽车技术研发公司OTAM (Automotive Technologies Research and Development Company)合作开发了数字挂车控制(DTC)单元,通过将不同门帘半挂车设备的机械控制集中在一个数字控制单元中,最大限度地提高司机和操作员的安全。同时使驱动程序能够监视负载分布。尽管司机和操作员必须在拖车上使用不同的设备,如制动装置、起落架、可折叠保险杠和车顶升降装置等,但由Kässbohrer和OTAM联合开发的DTC能够在安全距离和清晰视线范围内对这些功能进行集中系统控制。DTC还可以让司机监控拖车上的负载,以及主销和轴之间的负载分布。

标签:窗帘,数字拖车控制,创新,安全

该项目诞生于Kässbohrer工程师决定提高司机和操作人员在使用机械控制窗帘时的安全性。作为一个创新项目,主要的挑战是将非常传统的手动控制转变为集中的数字控制。

在Kässbohrer研发团队首次启动概念开发阶段以确定项目目标后,OTAM开发了电子控制系统所需的软件。该软件随后被Kässbohrer应用于直接转矩控制单元到半挂车的门帘侧。试验阶段由双方共同进行。

DTC的用户友好界面可以在不损害操作人员安全的前提下加快作业速度。DTC有可供选择的用户界面。“触摸屏”,可以根据每个客户的需求,根据他/她的车队的标准设备,而类似于智能钥匙在汽车行业的应用,“无线智能钥匙”,除了系统控制,也是一种防盗装置。

DTC的主要价值是尽量减少工伤风险,因为工伤风险在医疗保健、生产力和管理成本方面产生了巨大的成本。此外,受伤者及其家庭生活质量的恶化是最重要的代价,需要立即予以关注。欧洲工作安全和健康机构建议,必须安排户外工作场所,以避免伤害风险,DTC可以作为一种事故预防工具,并帮助用户安全驾驶。

关于操作和驾驶安全;

  • DTC消除了未经授权使用驻车制动机构的风险。根据预先设定,只有在远程控制单元上输入密码才能激活驻车刹车。
  • 机电起落架可以从DTC从安全距离控制。DTC将在起落架完全取出时自动设置驻车制动,或在起落架完全取出前提醒用户。
  • DTC将自动检查主销和轴上的负载和负载分布。当出现过载或主销与轴之间的载荷分配错误时,DTC将阻止拖车移动或按预先设定警告司机。
  • DTC可以设置保险杠(后下档保护)的位置-折叠或展开。如使用者忘记设置缓冲器,例如驾驶用途;DTC将自动设置保险杠为驾驶位置,或警告用户的危险情况。
  • 如果海关安全电缆(TIR)状况不佳,可能需要重新加工(切割、焊接),DTC将向用户发出警告。
  • DTC有额外的空口,可以用来控制/监控拖车的其他数字功能,如根据门传感器的状态(如果存在),DTC可以在门打开时警告司机。

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